Aedrome/Heliport VVTH

VVTH — PHU YEN/TUY HOA

VVTH AD 2.1 TÊN VÀ CHỈ ĐỊA DANH SÂN BAY

VVTH — PHU YEN/TUY HOA

VVTH AD 2.2 DỮ LIỆU HÀNH CHÍNH VÀ ĐỊA LÝ SÂN BAY

1	Tọa độ và vị trí điểm quy chiếu sân bay	130232B -1091949Đ Giao điểm của trục đường CHC 03/21TRWY;TXT_DESIG;1507 và trục đường lăn E2TTWY;TXT_DESIG;1519
2	Hướng và cự ly so với thành phố	Cách trung tâm thành phố Tuy Hòa 5 KM về phía Bắc
3	Mức cao/Nhiệt độ trung bình	7.8TAD_HP;VAL_ELEV;1680 MTAD_HP;UOM_DIST_VER;1680/27.6°TAD_HP;VAL_REF_T;1680CTAD_HP;UOM_REF_T;1680
4	Độ chênh cao giữa mặt Geoid và Ellipsoid tại vị trí mức cao sân bay	Không
5	Độ lệch từ/Thay đổi hàng năm	1° Tây (2019TAD_HP;DATE_MAG_VAR;1680)/Không
6	Tên nhà chức trách/khai thác sân bay, địa chỉ, số điệnthoại, fax, địa chỉ email, địa chỉ AFS và, nếu có, địachỉ website	Post: Địa chỉ: Cục Hàng không Việt Nam (CAAV) Đại diện Cảng vụ Hàng không miền Trung tại Cảng hàng không Tuy Hòa Telephone: +84 901144294TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;1467 Fax: +84 257 3558243TTEL_CONTACT;TXT_FAX;1534 Email: Không AFS: Không URL: Không
6		Post: Địa chỉ: Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam Cảng hàng không Tuy Hòa Telephone: +84 257 3851950TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;1468 Fax: +84 257 3851951TTEL_CONTACT;TXT_FAX;1469 Email: Không AFS: VVTHYDYXTONLINE_CONTACT;TXT_PROTOCOL;1550 URL: Không
7	Loại chuyến bay được phép (IFR/VFR)	IFR/VFRTFLIGHT_CLASS;CODE_RULE;1380
8	Ghi chú	Không

VVTH AD 2.3 GIỜ HOẠT ĐỘNG

1	Nhà chức trách/khai thác sân bay	2300TTMSHT;TIME_WEF;3745 - 1400TTMSHT;TIME_TIL;3745
2	Hải quan và xuất nhập cảnh	Không
3	Chăm sóc sức khỏe và vệ sinh dịch tễ	2300TTMSHT;TIME_WEF;3746 - 1400TTMSHT;TIME_TIL;3746
4	Cơ sở AIS sân bay sân bay	2300TTMSHT;TIME_WEF;3749 - 1400TTMSHT;TIME_TIL;3749 (Ban đêm: theo kế hoạch bay đi, đến sân bay đã được cấp phép bay theo quy định)
5	Phòng thủ tục bay (ARO)	2300TTMSHT;TIME_WEF;3749 - 1400TTMSHT;TIME_TIL;3749 (Ban đêm: theo kế hoạch bay đi, đến sân bay đã được cấp phép bay theo quy định)
6	Cơ sở khí tượng sân bay	2300TTMSHT;TIME_WEF;3751 - 1400TTMSHT;TIME_TIL;3751 (Ban đêm: theo kế hoạch bay đi, đến sân bay đã được cấp phép bay theo quy định)
7	Dịch vụ không lưu	2300TTMSHT;TIME_WEF;3754 - 1400TTMSHT;TIME_TIL;3754 (Ban đêm: theo kế hoạch bay đi, đến sân bay đã được cấp phép bay theo quy định)
8	Nhiên liệu	2300TTMSHT;TIME_WEF;3756 - 1400TTMSHT;TIME_TIL;3756
9	Dịch vụ bốc dỡ	2300TTMSHT;TIME_WEF;3757 - 1400TTMSHT;TIME_TIL;3757
10	An ninh	2300TTMSHT;TIME_WEF;3758 - 1400TTMSHT;TIME_TIL;3758
11	Dọn tuyết	Không
12	Ghi chú	Không

VVTH AD 2.4 DỊCH VỤ BỐC DỠ VÀ CÁC PHƯƠNG TIỆN PHỤC VỤ

1	Phương tiện bốc dỡ hàng hóa	Băng chuyền, xe kéo và xe nâng
2	Loại nhiên liệu/dầu	JET A1TFUEL;CODE_CAT;1128/Không
3	Phương tiện nạp nhiên liệu/sức chứa	01 xe 11 000 lít, 01 xe 10 000 lít
4	Phương tiện dọn tuyết	Không
5	Nhà vòm cho tàu bay vãng lai	Không
6	Phương tiện sửa chữa cho tàu bay vãng lai	Không
7	Ghi chú	Không

VVTH AD 2.5 PHƯƠNG TIỆN PHỤC VỤ HÀNH KHÁCH

1	Khách sạn	Gần sân bay và trong thành phố
2	Nhà hàng	Tại sân bay và trong thành phố
3	Phương tiện giao thông	Xe buýt, taxi và ô tô cho thuê
4	Thiết bị y tế	Sơ cứu tại sân bay. Bệnh viện trong thành phố
5	Ngân hàng và bưu điện	Không
6	Văn phòng du lịch	Trong thành phố
7	Ghi chú	Không

VVTH AD 2.6 DỊCH VỤ CỨU NẠN VÀ CỨU HOẢ

1	Cấp cứu hỏa tại sân bay đáp ứng	Cấp 65
2	Thiết bị cứu nạn	Đáp ứng theo tiêu chuẩn khuyến cáo của ICAO Xe chữa cháy: 2 Khối lượng foam: 2 400 L (AFFF 3%); loại B Dung tích nước: 18 400 L Tốc độ xả foam bọt: 12 000 L/min Khối lượng bột khô: 450 kg Xe cứu thương: 1
3	Khả năng di chuyển tàu bị hỏng	A321 trở xuống Liên hệ: Đại diện người khai thác cảng chịu trách nhiệm về công tác khẩn nguy Điện thoại: +84 946081073
4	Ghi chú	Không

VVTH AD 2.7 MÙA HOẠT ĐỘNG - DỌN QUANG

1	Các loại thiết bị dọn quang	Không
2	Ưu tiên dọn quang	Không
3	Ghi chú	Không

VVTH AD 2.8 SÂN ĐỖ, ĐƯỜNG LĂN VÀ DỮ LIỆU CỦA VỊ TRÍ KIỂM TRA

1	Ký hiệu, bề mặt và sức chịu tải của sân đỗ	Sân đỗ (Các vị trí đỗ 1TGATE_STAND;TXT_DESIG;1664, 2TGATE_STAND;TXT_DESIG;1665 và 3TGATE_STAND;TXT_DESIG;1666) , Bê tông xi măng, PCNR 620TAPRON_ELEMENT;VAL_PCN_CLASS;145361/R/A/X/UT
2	Ký hiệu, chiều rộng, bề mặt và sức chịu tải của đườnglăn	Đường lăn E1TTWY;TXT_DESIG;1518, 23TTWY;VAL_WID;1518 MTTWY;UOM_WID;1518, Bê tông xi măng, PCR 480TTWY;VAL_PCN_CLASS;1518/RTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;1518/BTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;1518/XTTWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;1518/UTTWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;1518 Đường lăn E2TTWY;TXT_DESIG;1519, 23TTWY;VAL_WID;1519 MTTWY;UOM_WID;1519, Bê tông xi măng, PCR 370TTWY;VAL_PCN_CLASS;1519/RTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;1519/BTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;1519/XTTWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;1519/UTTWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;1519 Đường lăn E3TTWY;TXT_DESIG;1520, 23TTWY;VAL_WID;1520 MTTWY;UOM_WID;1520, Bê tông xi măng, PCR 480TTWY;VAL_PCN_CLASS;1520/RTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;1520/BTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;1520/XTTWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;1520/UTTWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;1520 Đường lăn E4TTWY;TXT_DESIG;1521, 23TTWY;VAL_WID;1521 MTTWY;UOM_WID;1521, Bê tông xi măng, PCR 480TTWY;VAL_PCN_CLASS;1521/RTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;1521/BTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;1521/XTTWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;1521/UTTWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;1521 Đường lăn E5TTWY;TXT_DESIG;1522, 23TTWY;VAL_WID;1522 MTTWY;UOM_WID;1522, Bê tông xi măng, PCR 480TTWY;VAL_PCN_CLASS;1522/RTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;1522/BTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;1522/XTTWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;1522/UTTWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;1522
3	Vị trí và mức cao của điểm kiểm tra đồng hồ độ cao	Vị trí: Tại các vị trí đỗ tàu bay Mức cao: Tương ứng với từng vị trí đỗ tàu bay
4	Điểm kiểm tra VOR	Không
5	Điểm kiểm tra INS	Không
6	Ghi chú	Đường lăn E2TTWY;TXT_DESIG;1519: Khai thác tàu bay A321 và tương đương với tần suất tối đa 4 lượt/ngày, tải trọng tối đa của tàu bay nhỏ hơn 73,6 tấn.

VVTH AD 2.9 HỆ THỐNG KIỂM SOÁT, HƯỚNG DẪN DI CHUYỂN MẶT ĐẤT VÀ SƠN KẺ DẤU HIỆU CHỈ DẪN

1	Các ký hiệu chỉ dẫn cho tàu bay đậu, chỉ dẫn lăn và vị trí đậu của tàu bay	Các ký hiệu chỉ dẫn lăn có ở tất cả các điểm giao nhau của đường lăn, đường CHC và tất cả các vị trí chờ. Hướng dẫn lăn trên sân đỗ.
2	Đèn và sơn kẻ dấu hiệu trên đường CHC và đường lăn	Đường CHC:	Sơn kẻ dấu hiệu: Ký hiệu đường CHC, ngưỡng đường CHC, khu chạm bánh, tim đường CHC, lề đường CHC và cuối đường CHC. Đèn: Đèn thềm, đèn lề, đèn cánh, đèn chớp và đèn cuối đường CHC.
		Đường lăn:	Sơn kẻ dấu hiệu: Ký hiệu đường lăn, tim đường lăn, lề đường lăn. Đèn: Đường lăn E1TTWY;TXT_DESIG;1518: Lề Đường lăn E2TTWY;TXT_DESIG;1519: Lề Đường lăn E3TTWY;TXT_DESIG;1520: Lề Đường lăn E4TTWY;TXT_DESIG;1521: Lề Đường lăn E5TTWY;TXT_DESIG;1522: Lề
3	Đèn vạch dừng	Không
4	Các phương pháp khác bảo vệ đường CHC khác	Không
5	Ghi chú	Không

VVTH AD 2.10 CHƯỚNG NGẠI VẬT SÂN BAY

Trong khu vực 2/ In area 2
Nhận dạng/Ký hiệu chướng ngại vật	Loại chướng ngại vật	Vị trí của chướng ngại vật	Mức cao/Chiều cao	Ký hiệu/Loại, màu đèn	Ghi chú
a	b	c	d	e	f
VVTHOB001TOBSTACLE_PART;TXT_DESIG;13565	Đèn tín hiệu	130203.74NTOBSTACLE_PART_POINT;GEO_LAT;8644 1091935.22ETOBSTACLE_PART_POINT;GEO_LONG;8644	9TOBSTACLE_PART_POINT;VAL_ELEV;8644/5TOBSTACLE_PART;VAL_VER_EXTENT;13565	Có đèn	Trình bày trên sơ đồ chướng ngại vật sân bay – Loại A - Đường CHC 03/21
VVTHOB002TOBSTACLE_PART;TXT_DESIG;13567	Cây	130156.38NTOBSTACLE_PART_POINT;GEO_LAT;8645 1091928.09ETOBSTACLE_PART_POINT;GEO_LONG;8645	13TOBSTACLE_PART_POINT;VAL_ELEV;8645/9TOBSTACLE_PART;VAL_VER_EXTENT;13567	Không	Trình bày trên sơ đồ chướng ngại vật sân bay – Loại A - Đường CHC 03/21
VVTHOB003TOBSTACLE_PART;TXT_DESIG;13569	Cột đèn	130155.45NTOBSTACLE_PART_POINT;GEO_LAT;8646 1091924.97ETOBSTACLE_PART_POINT;GEO_LONG;8646	14TOBSTACLE_PART_POINT;VAL_ELEV;8646/10TOBSTACLE_PART;VAL_VER_EXTENT;13569	Có đèn	Trình bày trên sơ đồ chướng ngại vật sân bay – Loại A - Đường CHC 03/21
VVTHOB004TOBSTACLE_PART;TXT_DESIG;13571	Cây	130153.21NTOBSTACLE_PART_POINT;GEO_LAT;8647 1091924.94ETOBSTACLE_PART_POINT;GEO_LONG;8647	20TOBSTACLE_PART_POINT;VAL_ELEV;8647/15TOBSTACLE_PART;VAL_VER_EXTENT;13571	Không	Trình bày trên sơ đồ chướng ngại vật sân bay – Loại A - Đường CHC 03/21
VVTHOB005TOBSTACLE_PART;TXT_DESIG;13573	Đèn tín hiệu	130344.57NTOBSTACLE_PART_POINT;GEO_LAT;8648 1092031.96ETOBSTACLE_PART_POINT;GEO_LONG;8648	9TOBSTACLE_PART_POINT;VAL_ELEV;8648/3	Có đèn	Trình bày trên sơ đồ chướng ngại vật sân bay – Loại A - Đường CHC 03/21
VVTHOB006TOBSTACLE;TXT_NAME;13557	Đèn tín hiệu	130345.59NTOBSTACLE_PART_POINT;GEO_LAT;8649 1092032.38ETOBSTACLE_PART_POINT;GEO_LONG;8649	10TOBSTACLE_PART_POINT;VAL_ELEV;8649/5TOBSTACLE_PART;VAL_VER_EXTENT;13575	Có đèn	Trình bày trên sơ đồ chướng ngại vật sân bay – Loại A - Đường CHC 03/21
VVTHOB007TOBSTACLE_PART;TXT_DESIG;13577	Đèn tín hiệu	130346.60NTOBSTACLE_PART_POINT;GEO_LAT;8650 1092032.96ETOBSTACLE_PART_POINT;GEO_LONG;8650	11TOBSTACLE_PART_POINT;VAL_ELEV;8650/6TOBSTACLE_PART;VAL_VER_EXTENT;13577	Có đèn	Trình bày trên sơ đồ chướng ngại vật sân bay – Loại A - Đường CHC 03/21

Trong Khu vực 3
Nhận dạng/Ký hiệu chướng ngại vật	Loại chướng ngại vật	Vị trí của chướng ngại vật	Mức cao/Chiều cao	Dấu hiệu/Loại, màu sắc,đèn	Ghi chú
a	b	c	d	e	f
Sẽ được bổ sung sau

VVTH AD 2.11 LOẠI TIN TỨC KHÍ TƯỢNG ĐƯỢC CUNG CẤP

1	Cơ sở khí tượng liên quan	Trạm quan trắc khí tượng Tuy Hòa
2	Giờ hoạt động	2200TTMSHT;TIME_WEF;3751 - 1400TTMSHT;TIME_TIL;3751 (và theo kế hoạch bay đi, đến sân bay đã được cấp phép bay theo quy định). Trong trường hợp ngoài thời gian trên mà có bão hoặc áp thấp nhiệt đới ảnh hưởng trực tiếp đến sân bay vẫn phải tổ chức trực, quan trắc và phát bản tin đầy đủ.
2	Cơ sở MET ngoài giờ hoạt động	Không
3	Cơ sở chịu trách nhiệm chuẩn bị bản tin TAF	Trung tâm khí tượng hàng không Đà Nẵng
3	Thời gian hiệu lực	9 giờ (Cập nhật 03 giờ/lần với thời gian bắt đầu có hiệu lực vào lúc 2100, 0000, 0300, 0600, 0900; phát hành không sớm hơn 1 giờ và không trễ hơn trước 30 phút so với giờ bắt đầu hiệu lực của bản tin TAF)
4	Dự báo xu hướng	TREND (Được đưa vào METAR)
4	Khoảng cách phát hành	2 giờ
5	Cung cấp tư vấn/thuyết trình	Nhân viên khí tượng tư vấn
6	Hồ sơ bay	Bao gồm bản đồ hoặc biểu mẫu, có chứa thông tin khí tượng cho chuyến bay (bản đồ Wind/Temp, SIGWX, số liệu OPMET,…)
6	Ngôn ngữ được sử dụng	Tiếng Anh/Tiếng Việt
7	Các bản đồ và các tin tức khác có sẵn để thuyết trình hoặc tư vấn	Có sẵn
8	Thiết bị bổ sung sẵn có để cung cấp tin tức	Thiết bị đầu cuối để thuyết trình
9	Các cơ sở ATS được cung cấp tin tức khí tượng	Tuy Hoa TWRTUNIT;TXT_NAME;1855
10	Tin tức bổ sung (hạn chế của dịch vụ, v.v…)	Địa chỉ AFTN/AMHS: VVTHYMYX

VVTH AD 2.12 CÁC SỐ LIỆU VÀ ĐẶC TÍNH ĐƯỜNG CHC

Ký hiệu đường CHC Số	Hướng thực	Kích thước đường CHC (M)	Sức chịu tải (PCNR) bề mặt đường CHC và đoạn dừng	Tọa độ ngưỡng đườngCHC Toạ độ cuối đường CHC Độ chênh cao giữamặt Geoid và Ellipsoid tại ngưỡng đường CHC	Mức cao ngưỡng đườngCHC và mức cao nhất của khu chạm bánh đường CHC tiếp cận chính xác
03TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;1498	029.84°TRWY_DIRECTION;VAL_TRUE_BRG;1498	2 901TRWY;VAL_LEN;1507 x 45TRWY;VAL_WID;1507	480TRWY;VAL_PCN_CLASS;1507 48/RTRWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;1507/BTRWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;1507/XTRWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;1507/UTRWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;1507T Bê tông xi măng	130213.43NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;1407 1091938.49ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;1407 NIL NIL	THR 7TRWY_CLINE_POINT;VAL_ELEV;1407 MTRWY_CLINE_POINT;UOM_DIST_VER;1407 NIL
21TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;1499	209.84°TRWY_DIRECTION;VAL_TRUE_BRG;1499	2 901TRWY;VAL_LEN;1507 x 45TRWY;VAL_WID;1507	480TRWY;VAL_PCN_CLASS;1507 48/RTRWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;1507/BTRWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;1507/XTRWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;1507/UTRWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;1507T Bê tông xi măng	130335.32NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;1408 1092026.40ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;1408 NIL NIL	THR 7.0TRWY_CLINE_POINT;VAL_ELEV;1408 MTRWY_CLINE_POINT;UOM_DIST_VER;1408 NIL

Ký hiệu đường CHC Số

Hướng thực

Kích thước đường CHC (M)

Sức chịu tải (PCNR) bề mặt đường CHC và đoạn dừng

Tọa độ ngưỡng đườngCHC

Toạ độ cuối đường CHC

Độ chênh cao giữamặt Geoid và Ellipsoid tại ngưỡng đường CHC

Mức cao ngưỡng đườngCHC và mức cao nhất của khu chạm bánh đường CHC tiếp cận chính xác

029.84°

2 901 x 45

480TRWY;VAL_PCN_CLASS;1507 48/RTRWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;1507/BTRWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;1507/XTRWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;1507/UTRWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;1507T

Bê tông xi măng

130213.43NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;1407

1091938.49ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;1407

NIL

THR 7TRWY_CLINE_POINT;VAL_ELEV;1407 MTRWY_CLINE_POINT;UOM_DIST_VER;1407

NIL

209.84°

2 901 x 45

480TRWY;VAL_PCN_CLASS;1507 48/RTRWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;1507/BTRWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;1507/XTRWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;1507/UTRWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;1507T

Bê tông xi măng

130335.32NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;1408

1092026.40ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;1408

NIL

THR 7.0TRWY_CLINE_POINT;VAL_ELEV;1408 MTRWY_CLINE_POINT;UOM_DIST_VER;1408

NIL

Ký hiệu đường CHCSố	Độ dốc RWY-SWY	Kích thước đoạn dừng (M)	Kích thước khoảngtrống (M)	Kích thước dải bảohiểm (M)	Kích thước khu vực antoàn cuối đường CHC (M)
1	7	8	9	10	11
03TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;1498	NIL	NIL	200TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;1454 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;1454	3 021TRWY;VAL_LEN_STRIP;1507 x 300TRWY;VAL_WID_STRIP;1507	90TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;1455 x 90TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;1455
21TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;1499	NIL	NIL	300TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;1456 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;1456	3 021TRWY;VAL_LEN_STRIP;1507 x 300TRWY;VAL_WID_STRIP;1507	90TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;1457 x 90TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;1457

Ký hiệu đường CHCSố	Vị trí và mô tả của hệ thống vật liệu kỹ thuậttrợ giúp dừng tàu bay (EMAS)	OFZ	Ghi chú
03TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;1498	Không NIL	Không NIL	Không NIL
21TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;1499	Không NIL	Không NIL	Không NIL

Ký hiệu đường CHCSố

Vị trí và mô tả của hệ thống vật liệu kỹ thuậttrợ giúp dừng tàu bay (EMAS)

OFZ

Ghi chú

Không

NIL

Không

NIL

Không

NIL

Không

NIL

Không

NIL

Không

NIL

VVTH AD 2.13 CÁC CỰ LY CÔNG BỐ

Ký hiệu đường CHC	Cự ly chạy đà cất cánh (M)	Cự ly có thể cất cánh (M)	Cự ly có thể dừng khẩn cấp (M)	Cự ly có thể hạ cánh (M)	Ghi chú
03TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;1498	2 901TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1591	3 101TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1592	2 901TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1593	2 901TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1594	Không NIL
21TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;1499	2 901TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1595	3 201TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1596	2 901TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1597	2 901TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1598	Không NIL

Ký hiệu đường CHC

Cự ly chạy đà cất cánh (M)

Cự ly có thể cất cánh (M)

Cự ly có thể dừng khẩn cấp (M)

Cự ly có thể hạ cánh (M)

Ghi chú

2 901

3 101

2 901

Không

NIL

2 901

3 201

2 901

Không

NIL

VVTH AD 2.14 ĐÈN TIẾP CẬN VÀ ĐÈN ĐƯỜNG CHC

Ký hiệu đường CHC	Đèn tiếp cận Loại Chiều dài Cường độ	Đèn ngưỡng Màu sắc Đèn cánh	Đèn VASIS (MEHT) PAPI	Đèn khu chạm bánh Chiềudài	Đèn trục đường CHC Chiều dài Giãn cách Màu sắc Cường độ	Đèn lề đường CHC Chiều dài Giãn cách Màu sắc Cường độ	Đèn cuối đường CHC Màu sắc Đèn cánh	Đèn đoạn dừng Chiều dài (M) Màu	Ghi chú
03TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;1498	Hệ thốngđèn tiếpcận giản đơn 420TRWY_DIRECTION_ALS;VAL_LEN;1338 MTRWY_DIRECTION_ALS;UOM_LEN;1338 LIHTRWY_DIRECTION_ALS;CODE_INTST;1338	Xanh Không	PAPITVASIS;CODE_TYPE_VASIS;1357 Phải/ 3.55°TVASIS;VAL_SLOPE_ANGLE_GP_VASIS;1357	Không	Không	2 900 M 60 M Trắng, 600 M cuối vàng LIH	Đỏ Không	Không NIL	Không NIL
21TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;1499	Hệ thốngđèn tiếpcận giảnđơn 396TRWY_DIRECTION_ALS;VAL_LEN;1339 MTRWY_DIRECTION_ALS;UOM_LEN;1339 LIHTRWY_DIRECTION_ALS;CODE_INTST;1339	Xanh Không	PAPITVASIS;CODE_TYPE_VASIS;1358 Trái/ 3.04°TVASIS;VAL_SLOPE_ANGLE_GP_VASIS;1357	Không	Không	2 900 M 60 M Trắng, 600 Mcuối vàng LIHTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;1629	Đỏ Không	Không NIL	Không NIL

Ký hiệu đường CHC

Đèn tiếp cận

Loại

Chiều dài

Cường độ

Đèn ngưỡng

Màu sắc

Đèn cánh

Đèn VASIS

(MEHT)

PAPI

Đèn khu chạm bánh

Chiềudài

Đèn trục đường CHC

Chiều dài

Giãn cách

Màu sắc

Cường độ

Đèn lề đường CHC

Chiều dài

Giãn cách

Màu sắc

Cường độ

Đèn cuối đường CHC

Màu sắc

Đèn cánh

Đèn đoạn dừng

Chiều dài (M)

Màu

Ghi chú

Hệ thốngđèn tiếpcận giản đơn

420TRWY_DIRECTION_ALS;VAL_LEN;1338 MTRWY_DIRECTION_ALS;UOM_LEN;1338

LIHTRWY_DIRECTION_ALS;CODE_INTST;1338

Xanh

Không

PAPITVASIS;CODE_TYPE_VASIS;1357

Phải/
3.55°TVASIS;VAL_SLOPE_ANGLE_GP_VASIS;1357

Không

2 900 M

60 M

Trắng, 600 M cuối vàng

LIH

Đỏ

Không

NIL

Không

NIL

Hệ thốngđèn tiếpcận giảnđơn

396TRWY_DIRECTION_ALS;VAL_LEN;1339 MTRWY_DIRECTION_ALS;UOM_LEN;1339

LIHTRWY_DIRECTION_ALS;CODE_INTST;1339

Xanh

Không

PAPITVASIS;CODE_TYPE_VASIS;1358

Trái/
3.04°TVASIS;VAL_SLOPE_ANGLE_GP_VASIS;1357

Không

2 900 M

60 M

Trắng, 600 Mcuối vàng

LIHTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;1629

Đỏ

Không

NIL

Không

NIL

VVTH AD 2.15 CÁC LOẠI ĐÈN KHÁC, NGUỒN ĐIỆN DỰ PHÒNG

1	Vị trí, đặc tính đèn hiệu sân bay/đèn nhận biết và giờ hoạt động	Đèn hiệu sân bay: Đặt trên nóc đài chỉ huy, màu trắng/xanh quay tròn 12 vòng/1 phút H24TAERO_GND_LGT;Annotation:4975.eng;1396
2	Đèn và vị trí chỉ hướng hạ cánh Đèn và vị trí của thiết bị đo gió	Chỉ hướng hạ cánh: Không Ống gió: - Đầu đường CHC 03: Cách đầu ngưỡng đường CHC 03 là 200 M, cách lề đường CHC 72.5 M. - Đầu đường CHC 21: Cách đầu ngưỡng đường CHC 21 là 305 M, cách lề đường CHC 67.5 M.
3	Đèn lề, đèn tim đường lăn và đèn vạch dừng (nếu có)	See AD 2.9
4	Nguồn điện dự phòng/thời gian chuyển nguồn	2 máy phát điện 220 KVA/1 máy Thời gian chuyển nguồn: Dưới 15 giây
5	Ghi chú	Không

VVTH AD 2.16 KHU VỰC DÀNH CHO TRỰC THĂNG HẠ CÁNH

1	Tọa độ TLOF hoặc ngưỡng của FATO Độ chênh cao giữa mặt Geoid và Ellipsoid	Không
2	Mức cao TLOF và/hoặc FATO M/FT	Không
3	Kích thước, bề mặt, sức chịu tải, sơn tín hiệu khu vựcTLOF và FATO	Không
4	Hướng thực của FATO	Không
5	Cự ly công bố có sẵn	Không
6	Đèn APP và FATO	Không
7	Ghi chú	Không

VVTH AD 2.17 VÙNG TRỜI CÓ KIỂM SOÁT KHÔNG LƯU

1	Tên và giới hạn ngang	Khu vực kiểm soát tại sân bay Tuy Hòa: 1 vòng tròn với bán kính 30TAIRSPACE_VERTEX;VAL_RADIUS_ARC;3713 KMTAIRSPACE_VERTEX;UOM_RADIUS_ARC;3713 tâm là điểm quy chiếu sân bay
2	Giới hạn cao	Từ mặt đất/nước đến và bao gồm độ cao 2 700 M
3	Phân loại vùng trời	DTAIRSPACE_LAYER_CLASS;CODE_CLASS;1565
4	Tên gọi cơ sở cung cấp dịch vụ không lưu Ngôn ngữ	Đài kiểm soát tại sân bay Tuy Hòa Tiếng Anh, Tiếng Việt
5	Độ cao chuyển tiếp	2 750TAD_HP;VAL_TRANSITION_ALT;1680 MTAD_HP;UOM_TRANSITION_ALT;1680
6	Giờ áp dụng (hoặc giờ hoạt động)	2300TTMSHT;TIME_WEF;3754 - 1400TTMSHT;TIME_TIL;3754
7	Ghi chú	Không

VVTH AD 2.18 PHƯƠNG TIỆN THÔNG TIN LIÊN LẠC ĐỐI KHÔNG

Loại dịch vụ	Tên gọi	Tần số	Giờ hoạt động	Ghi chú
1	2	3	4	5
Tại sân	Tại sân Tuy Hòa	118.900TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;1993 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;1993	H24	Tần số chính
Tại sân	Tại sân Tuy Hòa	121.500TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;1688 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;1688	H24	Tần số khẩn nguy
Đường dài	Đường dàiHồ Chí Minh	134.050TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;1733 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;1733	H24	Tần số chính
		125.375TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;1734 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;1734	H24	Tần số phụ
		121.500TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;1688 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;1688	H24	Tần số khẩn nguy

VVTH AD 2.19 ĐÀI PHỤ TRỢ VÔ TUYẾN DẪN ĐƯỜNG VÀ HẠ CÁNH

Loại đài phụ trợ, Độ lệch từ, Loại OPS hỗ trợ (độ lệch từ tại trạm đối với VOR/ILS MLS)	Tên gọi	Tần số	Giờ hoạt động	Vị trí ăng ten phát Tọa độ	Mức cao ăng ten phát của thiết bị đo khoảng cách (DME)	Bán kính phạm vi cung cấp dịch vụ tính từ điểm tham chiếu GBAS	Ghi chú
1	2	3	4	5	6	7	8
NDBTNAVAID;CODE_TYPE;1915	THTNAVAID;CODE_ID;1915	200TNDB;VAL_FREQ;1512 KHZTNDB;UOM_FREQ;1512	H24	130252.0B 1091949.0Đ	15 M	Không	Tầm phủ: 30TCIRC_SECTOR;VAL_DIST_OUTER;1425 KMTCIRC_SECTOR;UOM_DIST_OUTER;1425
DVOR/DMETNAVAID;CODE_TYPE;1523	TUHTNAVAID;CODE_ID;1523	117.000TDME;VAL_GHOST_FREQ;1215 MHZTDME;UOM_GHOST_FREQ;1215/ CH 117XTDME;CODE_CHANNEL;1215	H24	130134.2B 1091915.5Đ		Không	Tầm phủ: 300TCIRC_SECTOR;VAL_DIST_OUTER;1048 KMTCIRC_SECTOR;UOM_DIST_OUTER;1048
ILS/LOCTILS_LLZ;TXT_NAME;1395	ITHTILS_LLZ;CODE_ID;1395	111.100TILS_LLZ;VAL_FREQ;1395 MHZTILS_LLZ;UOM_FREQ;1395	H24	130204.8B 1091933.5Đ		Không	Tầm phủ: 25TCIRC_SECTOR;VAL_DIST_OUTER;1454 NMTCIRC_SECTOR;UOM_DIST_OUTER;1454
ILS/GP-DMETILS_GP;TXT_NAME;1352	ITHTILS_GP;CODE_ID;1352	331.700TILS_GP;VAL_FREQ;1352 MHZTILS_GP;UOM_FREQ;1352 CH 48XTDME;CODE_CHANNEL;1590	H24	130328.5B 1092018.2Đ		Không	Tầm phủ GP: 10TCIRC_SECTOR;VAL_DIST_OUTER;1451 NMTCIRC_SECTOR;UOM_DIST_OUTER;1451 Tầm phủ DME: 25TCIRC_SECTOR;VAL_DIST_OUTER;1453 NMTCIRC_SECTOR;UOM_DIST_OUTER;1453

VVTH AD 2.20 CÁC QUY ĐỊNH HOẠT ĐỘNG TẠI SÂN BAY

1 CÁC QUY ĐỊNH SÂN BAY

Một số quy định riêng áp dụng tại sân bay Tuy Hòa. Các quy định này được nêu trong bảng chỉ dẫn có sẵn tại cơ sở AIS sân bay tại sân bay như sau:

Ý nghĩa của sơn kẻ, biển báo;
Tin tức về các vị trí đỗ tàu bay;
Tin tức về việc lăn đến và đi từ vị trí đỗ kể cả huấn lệnh lăn;
Trợ giúp của nhân viên đánh tín hiệu và xe kéo dắt tàu bay.

2 DỜI VÀ LĂN TỚI VỊ TRÍ ĐỖ

2.1

Đài kiểm soát tại sân bay Tuy Hòa sẽ chỉ định vị trí đỗ cho tàu bay đến (AFS: VVTHZTZX).

2.2 Phương thức khai thác

Vị trí đỗ tàu bay	Phương thức khai thác
1TGATE_STAND;TXT_DESIG;1664, 2TGATE_STAND;TXT_DESIG;1665 và 3TGATE_STAND;TXT_DESIG;1666	Sử dụng cho tàu bay code C (có sải cánh đến dưới 36 M)

Ghi chú: Vạch dừng bánh mũi đối với các vị trí đỗ 1, 2, 3:

Có 1 vạch dừng (sơn hiệu A320) cho tàu bay A321, A320, E190.
Có 1 mạch dừng (sơn hiệu ATR72) cho tàu bay ATR72.

VVTH AD 2.21 CÁC PHƯƠNG THỨC GIẢM TIẾNG ỒN

Không

VVTH AD 2.22 CÁC PHƯƠNG THỨC BAY

Không

VVTH AD 2.23 CÁC TIN TỨC BỔ SUNG

1 Bảng hệ số ma sát

Ký hiệu đường CHC	Chiều dài đo (M)	Hệ số ma sát (μ)
Ký hiệu đường CHC	Chiều dài đo (M)	Vị trí đo tính từ tim đường CHC (1.5 M)	Vị trí đo tính từ tim đường CHC (4 M)	Vị trí đo tính từ tim đường CHC (7 M)	Vị trí đo tính từ tim đường CHC (11 M)	Vị trí đo tính từ tim đường CHC (17 M)
1	2	3	4	5	7	8
03TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;1498	2 600	0.68	0.69	0.71	0.71	0.7
21TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;1499	2 600	0.65	0.7	0.68	0.73	0.7

2 Đặt chóp an toàn xung quanh tàu bay

Trường hợp cần đánh dấu vệt dừng bánh mũi, chóp an toàn được đặt trên vị trí vạch dừng bánh mũi tàu bay về hai phía, cách tim vệt lăn vào vị trí đỗ từ 2 M đến 3 M trước khi tàu bay lăn vào vị trí đỗ.

3 Hoạt động của chim và động vật hoang dã ảnh hưởng đến sân bay

Loài chim	Số lượng, độ cao hoạt động, mật độ, thời gian di cư, thời gian hoạt động, hướng di chuyển, vị trí cư trú và kiếm ăn	Sự di chuyển hàng ngày, có cắt qua khu vực sân bay	Mức độ rủi ro antoàn
1	2	3	4
Cò trắng	Số lượng: 10–20 con. Độ cao hoạt động: 10–30 M. Thời gian hoạt động: Từ 2200–1100. Vị trí cư trú và kiếm ăn: Khu vực đồng lúa cách đầu đường CHC 03TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;1498 1 500 M–3 000 M.	Khu vực đầu đường CHC 03TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;1498.	Thấp
Chim cắt,Diều hâu	Số lượng: 3–5 con. Độ cao hoạt động: 10–30 M. Thời gian hoạt động: Cả ngày. Vị trí cư trú: Khu vườn cây của người dân cách đầu đường CHC 03TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;1498 1 500 M. Vị trí kiếm ăn: Khu vực đồng lúa cách đầu đường CHC 03TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;1498 1 500 M–3 000 M.	Khu vực đầu đườngCHC 03TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;1498.	Thấp
Chim sẻ	Số lượng: 30–50 con. Độ cao hoạt động: 10–30 M. Thời gian hoạt động: 0200–0800. Vị trí kiếm ăn: Khu vực đồng lúa cách đầu đường CHC 03TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;1498 1 500–3 000 M.	Khu vực đầu đườngCHC 03TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;1498.	Thấp
Chim yến	Số lượng: 20–50 con. Độ cao hoạt động: 20–70 M. Thời gian hoạt động: 2200–0100. Vị trí kiếm ăn: Khu vực đầu đường CHC 21TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;1499 giáp biển.	Khu vực đầu đườngCHC 21TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;1499.	Thấp

4 Danh mục không đáp ứng

STT	Nội dung không đáp ứng	Biện pháp kiểm soát đang áp dụng
1	Tổng bề rộng của đường lăn và lề (khoảng 23 M) chưa đáp ứng kích thước tối thiểu 25 M cho tàu bay code C	Chi tiết xem tại link: https://english.caa.gov.vn/doc/airport-management/others.html
2	Chưa bố trí điểm kiểm tra đài VOR
3	Chưa công bố thông số kỹ thuật độ dốc dọc của đường CHC

5 Tải trọng tàu bay khai thác trên đường cất hạ cánh

Sức chịu tải của đường CHC 03/21: PCR = 480/R/B/X/U

Tải trọng khai thác tàu bay có chỉ số ACRmax lớn hơn chỉ số PCR của đường CHC 03/21 (PCR 480/R/B/X/U) thực hiện theo Annex 14, Volume I – Aerodromes Design and Operations.

VVTH AD 2.24 SƠ ĐỒ LIÊN QUAN ĐẾN SÂN BAY TUY HÒA

Chart name	Page
Sơ đồ sân bay – ICAO	AD 2-VVTH-2-1TACLO;ACLO_SERVER_ID;2544
Tiêu chuẩn khai thác tối thiểu	AD 2-VVTH-3-1TACLO;ACLO_SERVER_ID;3927
Sơ đồ sân đỗ, vị trí đỗ tàu bay – ICAO	AD 2-VVTH-4-1TACLO;ACLO_SERVER_ID;2545
Mức cao và tọa độ INS vị trí đỗ của tàu bay	AD 2-VVTH-4-2TACLO;ACLO_SERVER_ID;3344
Sơ đồ hướng dẫn di chuyển mặt đất – ICAO	AD 2-VVTH-5-1TACLO;ACLO_SERVER_ID;2546
Sơ đồ chướng ngại vật sân bay – ICAO – Loại A (Các giới hạn khai thác)	AD 2-VVTH-6-1TACLO;ACLO_SERVER_ID;2057
Sơ đồ khu vực – ICAO	AD 2-VVTH-8-1TACLO;ACLO_SERVER_ID;4065
Sơ đồ phương thức khởi hành tiêu chuẩn bằng thiết bị (SID) – ICAO – Đường CHC 21: KAMGO 1B, KARAN 1K	AD 2-VVTH-9-1TACLO;ACLO_SERVER_ID;3898
Sơ đồ phương thức khởi hành tiêu chuẩn bằng thiết bị (SID) – ICAO – Đường CHC 03: KAMGO 1E, KARAN 1J	AD 2-VVTH-9-3TACLO;ACLO_SERVER_ID;3894
Sơ đồ phương thức khởi hành tiêu chuẩn bằng thiết bị (SID) – ICAO – RNP đường CHC 03: PCA 1N, KARAN 1N	AD 2-VVTH-9-5TACLO;ACLO_SERVER_ID;3915
Sơ đồ phương thức khởi hành tiêu chuẩn bằng thiết bị (SID) – ICAO – RNP đường CHC 03: PCA 1N, KARAN 1N (Bảng miêu tả, các phương thức chờ và danh mục lộ điểm)	AD 2-VVTH-9-6TACLO;ACLO_SERVER_ID;3917
Sơ đồ phương thức khởi hành tiêu chuẩn bằng thiết bị (SID) – ICAO – RNP đường CHC 21: PCA 1P, KARAN 1P	AD 2-VVTH-9-7TACLO;ACLO_SERVER_ID;3913
Sơ đồ phương thức khởi hành tiêu chuẩn bằng thiết bị (SID) – ICAO – RNP đường CHC 21: PCA 1P, KARAN 1P (Bảng miêu tả, các phương thức chờ và danh mục lộ điểm)	AD 2-VVTH-9-8TACLO;ACLO_SERVER_ID;3914
Sơ đồ phương thức đến tiêu chuẩn bằng thiết bị (STAR) – ICAO – Đường CHC 21: KAMGO 1K, KARAN 1L	AD 2-VVTH-11-1TACLO;ACLO_SERVER_ID;3951
Sơ đồ phương thức đến tiêu chuẩn bằng thiết bị (STAR) – ICAO – Đường CHC 21: KAMGO 1L, KARAN 1M	AD 2-VVTH-11-3TACLO;ACLO_SERVER_ID;3952
Sơ đồ phương thức đến tiêu chuẩn bằng thiết bị (STAR) – ICAO – RNP đường CHC 03: KAMGO 1M, KARAN 1G	AD 2-VVTH-11-5TACLO;ACLO_SERVER_ID;3911
Sơ đồ phương thức đến tiêu chuẩn bằng thiết bị (STAR) – ICAO – RNP đường CHC 03: KAMGO 1M, KARAN 1G (Bảng miêu tả, các phương thức chờ và danh mục lộđiểm)	AD 2-VVTH-11-6TACLO;ACLO_SERVER_ID;3912
Sơ đồ phương thức đến tiêu chuẩn bằng thiết bị (STAR) – ICAO – RNP đường CHC 21: KAMGO 1N, KAMGO 1P, KARAN 1H	AD 2-VVTH-11-7TACLO;ACLO_SERVER_ID;3908
Sơ đồ phương thức đến tiêu chuẩn bằng thiết bị (STAR) – ICAO – RNP đường CHC 21: KAMGO 1N, KAMGO 1P, KARAN 1H (Bảng miêu tả, các phương thức chờ và danh mục lộ điểm)	AD 2-VVTH-11-8TACLO;ACLO_SERVER_ID;3909
Sơ đồ phương thức tiếp cận bằng thiết bị – ICAO: VOR Z đường CHC 21	AD 2-VVTH-13-1TACLO;ACLO_SERVER_ID;3920
Sơ đồ phương thức tiếp cận bằng thiết bị – ICAO: ILS Z đường CHC 21	AD 2-VVTH-13-3TACLO;ACLO_SERVER_ID;3921
Sơ đồ phương thức tiếp cận bằng thiết bị – ICAO: RNP Z đường CHC 03	AD 2-VVTH-13-5TACLO;ACLO_SERVER_ID;3905
Sơ đồ phương thức tiếp cận bằng thiết bị – ICAO: RNP Z đường CHC 03 (Bảng miêu tả, các phương thức chờ và danh mục lộ điểm)	AD 2-VVTH-13-6TACLO;ACLO_SERVER_ID;3906
Sơ đồ phương thức tiếp cận bằng thiết bị – ICAO: RNP Y đường CHC 03	AD 2-VVTH-13-7TACLO;ACLO_SERVER_ID;3903
Sơ đồ phương thức tiếp cận bằng thiết bị – ICAO: RNP Y đường CHC 03 (Bảng miêu tả, các phương thức chờ và danh mục lộ điểm)	AD 2-VVTH-13-8TACLO;ACLO_SERVER_ID;3904
Sơ đồ phương thức tiếp cận bằng thiết bị – ICAO: RNP Z đường CHC 21	AD 2-VVTH-13-9TACLO;ACLO_SERVER_ID;3901
Sơ đồ phương thức tiếp cận bằng thiết bị – ICAO: RNP Z đường CHC 21 (Bảng miêu tả, các phương thức chờ và danh mục lộ điểm)	AD 2-VVTH-13-10TACLO;ACLO_SERVER_ID;3902
Sơ đồ phương thức tiếp cận bằng thiết bị – ICAO: RNP Y đường CHC 21	AD 2-VVTH-13-11TACLO;ACLO_SERVER_ID;3899
Sơ đồ phương thức tiếp cận bằng thiết bị – ICAO: RNP Y đường CHC 21 (Bảng miêu tả, các phương thức chờ và danh mục lộ điểm)	AD 2-VVTH-13-12TACLO;ACLO_SERVER_ID;3900
Sơ đồ phương thức tiếp cận bằng thiết bị – ICAO: ILS Y đường CHC 21	AD 2-VVTH-13-13TACLO;ACLO_SERVER_ID;3896
Sơ đồ phương thức tiếp cận bằng thiết bị – ICAO: ILS Y đường CHC 21 (Bảng miêu tả, các phương thức chờ và danh mục lộ điểm)	AD 2-VVTH-13-14TACLO;ACLO_SERVER_ID;3897
Sơ đồ phương thức tiếp cận bằng thiết bị – ICAO: ILS X đường CHC 21	AD 2-VVTH-13-15TACLO;ACLO_SERVER_ID;3893
Sơ đồ phương thức tiếp cận bằng thiết bị – ICAO: ILS X đường CHC 21 (Bảng miêu tả, các phương thức chờ và danh mục lộ điểm)	AD 2-VVTH-13-16TACLO;ACLO_SERVER_ID;3895
Sơ đồ phương thức tiếp cận bằng mắt – ICAO	AD 2-VVTH-14-1TACLO;ACLO_SERVER_ID;3922
Sơ đồ phương thức khởi hành bằng mắt – ICAO	AD 2-VVTH-14-3TACLO;ACLO_SERVER_ID;3923